Conjuntos do cubo das rodas: o principal cubo da condução do carro

Na estrutura complexa do carro, embora o conjuntos de cubos da roda Parece ser apenas um componente discreto, de fato, ele desempenha um papel vital na operação normal, direção segura e desempenho geral do carro. ​

1. Definição e composição dos conjuntos de cubos de roda
Os conjuntos de cubos de roda são componentes importantes que conectam os pneus aos eixos do veículo. É como o "esqueleto" do pneu, apoiando o pneu e garantindo que o pneu possa girar de forma estável. De um modo geral, o conjunto do cubo das rodas é composto principalmente do cubo da roda, rolamentos, vedações e outras peças. O cubo da roda, como parte do núcleo, geralmente é feito de materiais metálicos, e sua forma e projeto estrutural devem atender aos requisitos duplos de força e leveza; O rolamento é responsável por reduzir o atrito quando o cubo da roda gira, para que a roda possa girar suavemente; O papel do selo não deve ser subestimado, pode efetivamente impedir que a poeira, a umidade e outras impurezas entrem, protejam os rolamentos e prolongem a vida útil do conjunto do cubo da roda.
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Ii. Princípio de trabalho dos conjuntos de cubos de rodas
Quando o veículo está funcionando, a energia gerada pelo motor é transmitida ao conjunto do cubo da roda através do sistema de transmissão. Com o suporte do rolamento, o cubo da roda pode girar em alta velocidade ao redor do eixo, acionando assim o pneu para girar. Nesse processo, o cubo das rodas não apenas precisa suportar o peso do próprio veículo, mas também precisa lidar com várias forças da superfície da estrada, como força de frenagem durante a frenagem e força lateral durante a virada. A existência do rolamento permite que o cubo da roda opere em um ambiente de atrito relativamente baixo, garantindo a flexibilidade e a eficiência da rotação da roda. Os selos sempre ficam em seus posts para bloquear a invasão de impurezas externas e manter um bom ambiente de trabalho dentro do rolamento. ​

Iii. Tipos de conjuntos de cubos de roda
(I) Classificação pelo modo de unidade
Montagem do cubo da roda de acionamento: comumente encontrado nas rodas de acionamento de tração dianteira, tração traseira e veículos de tração nas quatro rodas. Ele não apenas percebe a rotação das rodas, mas também transmite energia do sistema de transmissão para as rodas para acionar o veículo para frente ou para trás. Por exemplo, em um carro dianteiro de tração dianteira, a potência do motor é transmitida ao conjunto do cubo da roda dianteira através da caixa de engrenagens, eixo de acionamento e outros componentes, que por sua vez acionam a roda dianteira para girar e impulsionar o veículo. ​
Conjunto de cubos de roda não acionados: principalmente instalados em rodas não acionadas, como as rodas traseiras dos veículos com tração dianteira e as rodas dianteiras dos veículos de tração traseira. Sua principal função é suportar o peso do veículo, garantir que as rodas possam girar livremente e ajudar o veículo na direção. ​
(Ii) classificação por forma estrutural
Conjunto do cubo da roda dividida tradicional: Neste tipo de conjunto de cubos de roda, o cubo e os rolamentos da roda e outros componentes são montados separadamente. Durante a instalação e a manutenção, cada componente precisa ser operado separadamente, o que é relativamente complicado. No entanto, sua estrutura é simples e o custo é baixo e é amplamente utilizado em alguns veículos econômicos. ​
Conjunto integrado do cubo das rodas: Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia automóvel, o conjunto integrado do cubo das rodas está se tornando cada vez mais popular. Ele integra componentes como cubos de roda, rolamentos, sensores etc. para formar um todo compacto. Esse design não apenas reduz o número de peças e componentes, reduz a dificuldade de instalação e manutenção, mas também melhora o desempenho e a confiabilidade geral do conjunto do cubo das rodas.
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4. Processo de fabricação de conjuntos de cubos de roda
(I) Processo de elenco
CASTA DE REVIDADE: Este é um método de fundição relativamente tradicional e simples. O metal líquido é injetado na cavidade do molde sob a ação da gravidade, e o branco do cubo da roda é formado após o resfriamento e a solidificação. As vantagens da fundição por gravidade são equipamentos simples e baixo custo, mas devido ao fluxo lento do metal líquido no molde, é fácil produzir defeitos como poros e encolhimento, que afetam a qualidade e a força do cubo da roda. ​
Fundição de baixa pressão: em um ambiente de baixa pressão, o metal líquido é injetado na cavidade do molde por pressão. Comparado com a fundição por gravidade, a fundição de baixa pressão pode fazer com que o metal líquido preencha o molde de maneira mais rápida e uniforme, reduzir a ocorrência de defeitos como os poros e melhorar a qualidade e a precisão dimensional do cubo da roda. Ao mesmo tempo, a eficiência de produção da fundição de baixa pressão é relativamente alta, o que é adequado para a produção em larga escala. ​
Fundição de alta pressão: o metal líquido é injetado na cavidade do molde a alta pressão em alta velocidade, de modo que o metal solidifica e se forma sob alta pressão. A fundição de alta pressão pode produzir rodas com formas complexas e alta precisão dimensional, mas seu investimento em equipamentos é grande, os requisitos para os moldes também são altos e o líquido metálico está facilmente envolvido no gás devido à velocidade de enchimento excessiva, que afeta a qualidade da roda. ​
(Ii) processo de forjamento
As rodas forjadas são forjadas forjando os tarugos de metal para torná -las plasticamente deformadas sob pressão, obtendo assim a forma e o desempenho necessários. O processo de forjamento pode tornar a estrutura interna do metal mais compacta e melhorar a força e a tenacidade da roda. Comparados com as rodas fundidas, as rodas forjadas são mais leves e mais fortes, mas o custo de fabricação também é relativamente alto. Eles são usados principalmente em carros de alto desempenho e em alguns modelos de ponta. ​

Como parte importante do sistema de condução do veículo, o desempenho e a qualidade dos conjuntos de cubos de roda estão diretamente relacionados à segurança da direção e ao desempenho geral do veículo. É crucial para todo proprietário de carro entender o conhecimento relevante dos conjuntos de cubos de rodas e fazer um bom trabalho de manutenção e manutenção diária.